隨著汽車行業(yè)繼續(xù)經(jīng)歷顛覆性的大趨勢，OEM和供應(yīng)商正面臨巨大的創(chuàng)新壓力和對新的創(chuàng)新解決方案的需求。 Asahi Kasei新開發(fā)的聚酰胺泡沫為輕量化和降噪應(yīng)用提供了獨(dú)特的可能性。除了改變消費(fèi)者需求外，歐盟的排放法規(guī)還極大地促進(jìn)了新型和創(chuàng)新型輕質(zhì)材料的使用。這些材料必須符合汽車行業(yè)的高安全標(biāo)準(zhǔn)，并為全球不斷變化和日益嚴(yán)格的法規(guī)提供解決方案。具有廣泛性能的塑料和泡沫將成為該領(lǐng)域的關(guān)鍵，有助于減少排放并延長電動車輛的行駛距離。另一個挑戰(zhàn)是越來越嚴(yán)格的噪音法規(guī)。根據(jù)2016年第51-031號聯(lián)合國規(guī)定，新制造的車輛必須不斷降低噪音水平。 Asahi Kasei Europe研發(fā)部高級經(jīng)理Takauji Namatame表示：“Asahi Kasei推出的新PA泡沫具有前所未有的高耐熱性，為泡沫市場帶來了新的可能性。在環(huán)保意識強(qiáng)烈的歐洲，未來重量輕，特別是汽車行業(yè)的需求預(yù)計(jì)會進(jìn)一步增加。

旭化成是全球僅有的四家全集成聚酰胺制造商之一，能夠生產(chǎn)從單體到復(fù)合的PA 66。基于這種專業(yè)知識，該公司目前正致力于開發(fā)世界上第一種PA泡沫，聚酰胺基泡沫珠粒材料.PA泡沫具有典型的聚酰胺耐熱性，耐化學(xué)性和耐油性，并且根據(jù)珠子的形狀具有出色的剛性或降噪質(zhì)量。球泡沫具有堅(jiān)固的剛性，使其成為結(jié)構(gòu)應(yīng)用的有前途的替代品。它還可用于絕緣子，管道，墊圈或其他輕質(zhì)部件ectric車輛電池盒。輸入除了典型的聚酰胺特性外，心形C形或通心形PA還具有隔音功能。它有可能在任何地方使用。特別是在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，材料可以帶來獨(dú)特的品質(zhì)。在引擎蓋中使用有助于減輕重量并減少噪音。這些品質(zhì)也有助于提高汽車的舒適性。這種材料可用于屋頂和罩子，或座椅和地板結(jié)構(gòu)。由聚酰胺制成的泡沫可以在標(biāo)準(zhǔn)聚苯乙烯模塑設(shè)備上以蒸汽模塑工藝加工。此外，生產(chǎn)過程中使用的樹脂量顯著減少，降低了總成本。 Asahi Kasei將于9月10日至12日在德國斯圖加特的FOAM EXPO Europe展出PA泡沫。